На Таманском полуострове начался монтаж пролетов  моста через Керченский пролив

На Таманском полуострове началась настоящая «буря в стакане воды» — да, именно воды Керченского пролива, через который сейчас строится мост. Начались работы, как в анекдоте: первый пролет моста уже готовляется к установке на опоры. Строители трудятся не покладая рук, будто бы злые байкеры за ними гонятся.

И сколько же всего пролетных строений нужно для этого мегамоста? 287 для автомобильной дороги и 306 для железной! Это не шутки, это серьезно. Ведь чтобы перебросить такой огромный кусок земли и воды, нужно быть настоящими героями труда.

А еще строители собрались начать работу на острове Тузла — будут теперь мосты строить по всему полуострову! Может быть, им придется делать даже спиральные подъемы и пикабельные спуски — кто знает?

Интересно, что каждый участок стройки имеет свой фронт работ. Опоры – одни строят, а другие уже приступают к установке пролетов. Это как в анекдоте про двух ленивых рабочих: один копает яму, а другой закапывает ее обратно.

А как объяснил главный инженер мостоотряда Олег Роменский: «Пролет автодорожного моста – это чудо инженерной мысли! Четыре главные балки соединены поперечными балками, консолями… В общем, это все очень сложно и интересно!». Действительно, когда видишь этот огромный кусок железа и бетона, задумываешься: а как они его потом опустят на эти опоры?

Весьма интересная информация от руководителя строительных участков Алексея Сорочинского: «Будут поставлены 12 тысяч тонн металлоконструкций только этим летом!». Ничего себе запаслись железным делом! Видимо, хотят сделать мост такой надежный, что можно будет построить на нем целую деревню.

Так что ждем продолжения этого «строительного сериала» с нетерпением. Может быть следующий эпизод будет про то, как рабочие случайно забудут ключи от подъемника и придется вызывать спасателей? Уверена, что такое случается не только в анекдотах!