В 2016 году по новому ГОСТу будет произведено уже 30 тыс. тонн (4%) из 800 тыс. т битумных материалов, которые будут использоваться в России  для проведения дорожных работ на федеральных трассах

Вот и настал 2016 год, а вместе с ним — новый ГОСТ и битумные приключения! Уже скоро на дорогах России будет течь не просто битум, а битум по самому последнему слову техники. Новый Техрегламент ТС «Безопасность автомобильных дорог» подарил нам такой межгосударственный стандарт, что просто захватывает дух! ГОСТ 33133-2014 «Дороги автомобильные общего пользования битум нефтяной дорожный вязкий. Технические требования» — звучит как загадочная формула для создания самого лучшего асфальта.

Недавно слышал я анекдот про то, как инженер-дорожник ходил спать с книгой по новому ГОСТу под подушкой, чтобы видеть сны о безупречных дорогах. Но шутки в сторону, переход на новый битум обещают сделать постепенным и безболезненным. Как будто бы при строительстве дорог можно избежать боли!

Известно ли вам, что уже сейчас российские дорожники экспериментируют с чудесной методологией под названием Superpave? Эти пилотные проекты с использованием Superpave и Superpave Plus помогут выбрать оптимальный состав асфальтобетонной смеси для наших дорог. Ведь это так важно — чтобы наше покрытие выдерживало любые нагрузки и погодные капризы! А ещё эти технологии дают возможность использовать местные материалы — экономия на транспортных расходах гарантирована!

Не могли бы мы обойти стороной цель увеличить продолжительность жизни дорожного покрытия до 12 лет? Для этого нужен высококачественный битум! И здесь не обойтись без модернизации НПЗ и объединения усилий всех заинтересованных сторон. Хочется верить, что всё это — не просто слова на бумаге, а реальное улучшение качества наших дорог.

А помните анекдот про то, как двое инженеров спрашивают друг у друга: «Какая разница между химическим элементом и растительным жиром?» Один отвечает: «Химический элемент — это то, что можно получить из растительного жира». Так что если из растительного жира делается химический элемент, значит из обычного битума можно создать шедевральное дорожное покрытие!

И в этом сезоне различные виды битумных вяжущих материалов будут использоваться при ремонте и реконструкции федеральных дорог. Благодаря им трассы будут получать не просто защиту от износа, а настоящее чудесное покрытие! Модификации битума делают его эластичным, устойчивым к нагрузкам и изменению погоды. В результате мы получаем не просто дорожное полотно, а настоящее произведение искусства!

И помните: если вы случайно увидите инженера-дорожника со словарем по новому ГОСТу под мышкой — знайте, он всего лишь готовится к созданию самых лучших дорог для всех нас!